メルセデス・ベンツのT1N(316CDI)ベースの放送中継車です。
日本ではいすゞELF-UTやTOYOTA クイックデリバリー、現在在庫のATLAS MAXなどに見られるトールバンタイプです。海外では今も商用車で多いスタイルですが、国内ではレアキャラとなります。スリーポインテッドスター付きのトールバンはいい意味でも目立って、商売に向いている車両です！
キャンピングカーから消防車両まで作っている横浜モーターセールス様の架装の車両で、内装は従来の中継車と違い、柔らかい内装材、木目が多用された落ち着いた雰囲気など、欧州の中継車ぽい感じがとてもおしゃれだと思います。

NOx.PM適合ですので、日本全国どこでも登録可能。発電機は6kVA、天井クーラーとラック3本、コンソールデスクがあります。
屋根上はデッキがあります。単管パイプを使った簡易ポール(おそらくポールを立てたら頭頂部は地上5m程度)が2基あります。
手動オーニングが左と後ろの2箇所にあります。また揺れ止め手動ジャッキが後部に2本あります。
後部に荷室が広く配信系からCATV様の中継まで難なくこなせる優等生です。
助手席は回転して後ろ向きになりますので、ディレクター席になります。
端子盤、カムロック受電盤もあります。
写真では外観は綺麗に見えますが、年式相応にヤレ等ございます。ただ、バフ掛けして磨けば十分綺麗になると思われる程度です。
発電機はHONDAの6kVA EV-6010が搭載されていて快調です。エアコンもキンキンに冷えます。
元々UPSが装備されていましたがバッテリーがNGのため取り外してあります。何らかのUPSを搭載されることをオススメ致します。
設計図面・電源系統図等ございます。
車検証情報
型式 不明(不明表記なのでNOxPM対象外です) 排気量2．68L ディーゼル ・ 車体の形状 放送中継車
原動機の型式 61298150 Nox.PM対象外(全国登録可能) 前回車検時走行距離11,300km(実走行)
長さ 564cm，幅194cm、高さ301cm 車両総重量3,490kg
車検の満了日 令和7年6月12日 ＊入荷時に継続車検を取りました